Kierukkavaihteet ovat erittäin suosittu valinta instrumenteille, jotka tarvitsevat nopean käynnistyksen ja pysäytyksen. Vaikka matovähennys ei sovellu taaksepäin ajamiseen, se on suosittu valinta hisseissä ja hisseissä. Kierukkavaihteet ovat suosittuja pehmeiden materiaaliensa vuoksi, jotka helpottavat yksinkertaista iskunvaimennusta ja vähentävät vikatiheyttä. Pehmeät materiaalit ovat erityisen hyödyllisiä kivenmurskaimissa ja raskaissa koneissa. Tässä artikkelissa keskustellaan siitä, miksi matovaihteet ovat niin suosittuja näissä sovelluksissa.
mato vaihde
Kierukkavaihde on eräänlainen alennuslaite, jonka lähtönopeus on yhtä suuri tai pienempi kuin vakiovaihteen. Se on monipuolinen, kestävä, iskunkestävä ja kustannustehokas vähennyslaite. Hammaspyörän hampaiden lukumäärä ja kierreakselin kierteet määräävät nopeuden alennussuhteen. Alennussuhdetta voidaan lisätä kahdella vaihteella. Kierukkavaihteet ovat toisiojarrujärjestelmiä hisseissä ja hisseissä.
Kierukkapyöriä on monenlaisia. Nämä matopyörät on yleensä valmistettu pronssista, kuparin, nikkelin, sinkin ja tinan seoksesta. Muita materiaaleja, kuten alumiinipronssia, käytetään kulutuksenkestävyyteen ja väsymyskestävyyteen. Messingiseoksia käytetään kevyille kuormille. Ennen pronssista valmistettujen kierukkapyörien ostamista on kuitenkin otettava huomioon muutama seikka. Valitsetko pronssin tai alumiinin, se riippuu sovelluksestasi.
Hypoidi vaihde
Yksi yleisimmistä Hypoid-vaihteiston matovähennyskohteista on auton taka-akselissa. Tälle supistimelle on ominaista vasen kierrekulma hammaspyörässä ja oikea kierrekulma kruunussa. Toinen tämän vaihteiston ainutlaatuinen ominaisuus on, että vetoakseli sijaitsee alempana kuin keskusta, mikä laskee painopistettä ja vähentää sisätilojen häiriöitä. Lisäksi hypoidivaihteet ovat hiljaisia ja tarjoavat tasaisen niveltymisen.
Toinen tärkeä ero matovähennysten ja Hypoid-vaihdemoottoreiden välillä on osien valmistuksessa käytetty materiaali. Kierukkavaihteet on yleensä valmistettu pronssista, joka on pehmeämpää kuin teräs. Tästä johtuen hypoidivaihteet valmistetaan yleensä lämpökäsitellystä teräksestä. Hypoidivaihteiden valmistaminen voi kuitenkin maksaa enemmän. Lämpökäsitelty teräs tekee niistä kestävämpiä ja mahdollistaa hiljaisen käytön.
Kaksinkertainen matovaihteisto
Kierukkavaihteet ovat monimutkaisia mekaanisia laitteita, joilla on monia suunnitteluparametreja ja profiileja. On myös useita näkökohtia, jotka on otettava huomioon valittaessa oikeaa vaihdetta sovellukseesi. Joitakin näistä ovat välys, lämpösuunnittelu, kitkatekijät ja tehokkuus. On myös useita suunnittelutekijöitä, jotka vaikuttavat vaihteiden suorituskykyyn, mukaan lukien itselukittuva. Tässä on joitain asioita, jotka on otettava huomioon valittaessa kaksinkertaista matovaihteistoa. Katsotaanpa tämän vaihteiston pääominaisuuksia.
Kaksoiskurkkukierukkavaihteiston pienennysvälin halkaisija perustuu kummankin hammaspyörän akselin kahden kierteen väliseen etäisyyteen. Lisäksi jakohalkaisija (Dt) on kunkin madon hampaiden lukumäärän funktio. Laske nousuhalkaisija käyttämällä aksiaalimoduulia. Normaali moduuli on syöttöarvo mato-valintaikkunan moduulissa. Aksiaalinen moduuli ja jakohalkaisija liittyvät lisäykseen, nousun halkaisijaan (Dt), hampaiden lukumäärään (Z) ja johtokulmaan (G).
NMRV
NMRV-matovähennys on suosittu vaihtoehto perinteiselle vaihteiston vähentäjälle. Nämä pienemmät koneet on suunniteltu pienjännitesovelluksiin ja niillä on korkea hyötysuhde. Niitä on saatavana eri kokoisina ja ne ovat erittäin tehokkaita. Vaikka jotkut valmistajat tuottavat omia versioitaan NMRV:stä, ne eivät tarjoa kaikkia perinteisen vaihteiston tarjoamia etuja. Kun valitset sovellukseesi sopivaa alennuslaitetta, sinun tulee ottaa huomioon useita tekijöitä, kuten odotettavissa olevat nopeudet, kuormat, käyttöjaksot ja lämpötilat.
NMRV-madonvähennys on valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta ja on ruosteenkestävä. Se on hiljainen, kevyt ja siinä on itselukittuva toiminto. NMRV-madonvähennyslaite kestää pitkäaikaista käyttöä epäsuotuisissa ympäristöissä. Lisäksi se on suunniteltu kulutusta kestävästä stannum-pronssiseoksesta ja metallista käynnistimien välissä.
S-sarjan matovaihteisto
S-sarjan kierukkavaihteistoissa on kierrehammaspyörän muoto ja itselukittuva toiminto. Tämä rakenne parantaa voimansiirron tehokkuutta ja kuormituskykyä samalla kun se vie vähemmän tilaa kuin perinteiset vaihteistot. Tällä vähenntimellä on useita etuja, mukaan lukien alhainen melu, korkea jäykkyys ja suuri kuormituskyky. Sitä on saatavana eri tehoalueilla, asennusasennoissa ja asennuslaipoissa.
S-sarjan kierukkavaihteet ovat monipuolinen tuote, joista valita kahdesta eri koosta. Suhteet vaihtelevat välillä 3.5:1 - 60:1 yhdessä vaiheessa ja 5:1 - 100:1 kahdessa vaiheessa. S-sarjan kierukkavaihteistoissa on ensiluokkaiset laakerit ja vakiokomponentit, jotka takaavat pitkän käyttöiän. Tämä tuote voi vähentää vääntömomenttia jopa 50 prosenttia ja tarjoaa erinomaiset teho-painosuhteet.
NMRV Power matovaihteisto
Jos etsit kierukkavaihteistoa, olet luultavasti nähnyt NMRV Power -kierukkavaihteiston. Tämä vaihteiston vähennin on laadukas ja erittäin taloudellinen vaihtoehto moottoreille ja vaihteistoille. Tämä supistus on saatavana useilla ominaisuuksilla ja yhdistelmillä, mukaan lukien vääntömomenttivarsi, kansi ja kaksinkertainen jatke nopea akseli. Tämä artikkeli tarjoaa yleiskatsauksen tämän vaihteiston pääominaisuuksista.
NMRV Power -kierukkavaihde on valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta ja sen melutaso on alhainen ja sopii pitkäaikaiseen käyttöön ankarissa olosuhteissa. NMRV-kierukkavaihteisto on korroosionkestävä ja kestää korkeita lämpötiloja, ja sen kestävä muotoilu tekee siitä ihanteellisen vaativiin ja ankaraan työympäristöön. Sen kestävä muotoilu kestää myös kulutusta ja öljyä ja muita orgaanisia liuottimia.